norme sécurité pieton

je suis un peu étonné à la vue de la fiat 500,
de voir qu'elle a un avant qui est du moins sur
les photos, relativement vertical,

il me semblait que les normes pietons imposaient
un avant bombé pour limiter la casse en cas
de contact auto-pieton..

comment Fiat a t il fait ?

ou alors la 500 est plus bombée qu'elle n'apparait en photo..

Ils ont trouvé une autre solution:

Ils l'ont faite tellement belle, que tout le monde s'écarte pour la laisser passer et la regarder!!!!

L'essentiel n'est pas vraiment d'avoir un avant bombé, mais qui se déforme pour amortir le choc.

Une Citroën C6 ou pire encore, une Alfa 159 on un avant plutôt "agressif" en cas de choc piéton, et pourtant elles ont été homologuées.

enfin une voiture qui ressemble pas à un espadon ou à une grenouille !!

Force est de reconnaître, en parlant d'espadon, que certaines voitures aujourd'hui ont des portes-à-faux avant vraiment énormes, et qui gâchent un peu la ligne de la voiture. Autant sur une 407, c'est " pas trop mal " intégré, autant sur une 997 ou un Boxster ( ou Cayman ), ça me choque vraiment, surtout pour la 997. Quand on voit une 993 de profil, avec le pare-choc presque en applomb du bas des optiques, la ligne est belle. Mais la 997 de profil, hhhuuuuuggggg : le capot se prolonge démesurément après les feux, je trouve que ça fait bizarre.... Enfin , avis perso, bien sûr!